TS-520 Клепальный станок для тормозных колодок

Горизонтальный. Усилие от 6 до 10 тонн. Гидравлический. Напольный. Клепальный станок для тормозных колодок, фрикционных дисков сцепления грузовых автомобилей, автобусов. Материал клёпки – сталь, медь, алюминий  6, 8, 10 мм в том числе удлиненные. С подъемным столом - максимальная рабочая высота 210 мм, минимальная рабочая высота 50 мм.

Клепальный станок управляется нажатием на педали. Выпрессовка заклепок диаметром до 12 мм осуществляется при замене изношенных накладок во время ремонта автомобилей в автосервисах, станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях. Клепальный станок используется для работы с различными видами и формами заклепок изготовленных из стали, меди и алюминия. В стандартной комплектации предусмотрены пуансоны для работы с отечественными и импортными автомобилями. 

Минимальные клепальные усилия, требуемые для тормозных колодок грузовых автомобилей 
Марка автомобиля Материал
клепки Размеры
клепки Вид клепки Клепальное
усилие, т   сталь 8.0х16.0 полая 3,5 МАЗ латунь 6*21 мм полая 2,5 ЗИЛ латунь 8.0х16.0 полая 3,0 ГАЗ латунь 6*21 мм полая 2,5 MAN латунь 8*20mm полая 3,0 IVECO латунь 6*18mm полая 3,0 VOLVO сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Shacman латунь 6*21 мм полая 2,5 DongFeng сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Scania
латунь 6*18mm полая 3,0 ISUZU
латунь 6*21 мм полая 2,5 Mercedes-Benz сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Renault латунь 6*21 мм полая 2,5 DAF сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Fiat латунь 6*21 мм полая 2,5 Ford сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Hyundai латунь 6*21 мм полая 2,5 Nissan латунь 6*18mm полая 3,0 Baw сталь 6.35x19.1 полая 3,0 FOTON латунь 6*21 мм полая 2,5 JAC сталь 6.35x19.1 полая 3,0 FAW латунь 6*21 мм полая 2,5 Peugeout латунь 6*18mm полая 3,0
Принцип работы:
Рабочее давление регулируется при помощи клапана регулировки давления и выставляется по манометру 0,5-0,6 МПа для алюминиевых клепок и 0,7-1,0 МПа для медных.
Давление контролируется визуально по шкале манометра. 
В шток вкручивается пуансон требуемого диаметра, регулируется по ширине  контргайкой;
Тормозную накладку прислоняют на кронштейн;
Высота  регулируется винтом таким образом, чтобы клепка плотно легла на опору клепального станка;
Нажимая ногой на педаль стенд перемещает шток тем самым прижимает клепку к наковальне;
Комплект сменных пуансонов и опор позволяет производить установку и удаление заклепок различных форм и размеров.