N24399 BOSCH C7 - Зарядное устройство для АКБ 12/24В, 018999907M

Виды заряжаемых батарей:

• Гелевые аккумуляторные;
• Свинцово-кислотные аккумуляторные;
• Свинцово-кислотные аккумуляторные  с абсорбированным электролитом (AGM).

Описание Bosch C7:

1. Зарядное устройство
2. Крепежный подвес
3. Шнур питания со штепсельной вилкой
4. Зарядные кабеля с кольцевым наконечниками (красный и черный)
4a. Предохранитель
4b. Разъем
5. ( + ) Контакт-клемма подключения (красная)
6. ( – ) Контакт- клемма подключения (черный)
7. Режим ожидания / Индикатор Питания
8. Кнопка выбора режима
9. Защита от обратной полярности
10. Статус зарядки
11. Состояние зарядки " ok " (горит) Сохранение заряда (мигает)
12. Режим 1 / 12 V (Зарядка мотоцикл / Автомобиль)
13. Режим 2 / 12 V (Зарядка зимой, AGM)
14. Режим 3 / 12 В (Блок питания)
15. Режим 4 / 12 V (Регенерация)
16. Режим 5 / 24 в (Зарядка грузовик)
17. Режим 6 / 24 V (Зарядка зимой, AGM)

Особенности:

• Зарядка АКБ как от 12 В (батареи емкостью 14 Ач - 230 Ач), так и от 24 В (батареи емкостью 14 Ач -120 Ач);
• Система защиты от короткого замыкания, от неправильного подключения, от перегрузки;
• Индикация зарядки, окончания зарядки, ошибки подключения, питания, рабочего режима, разряженного АКБ.
• Зарядное устройство имеет в общей сложности 6 режимов заряда для различных аккумуляторов в различных состояниях. Благодаря этому обеспечивается эффективный и надежный заряд. 
• В отличие от обычных изделий, данное зарядное устройство имеет специальную функцию (импульсный заряд), которая позволяет зарядить почти разряженный аккумулятор. 
• Постоянный подзаряд: Для того чтобы сохранить полную степень заряженности аккумулятора, зарядное устройство может быть подключенным длительное время. После заряда зарядное устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда.
• Высокоэффективные защитные меры, предотвращающие неправильное использование и возникновение короткого замыкания, обеспечивают безопасную работу. 
• Благодаря интегрированной схеме зарядное устройство начинает заряд лишь через несколько секунд после выбора режима заряда. За счет этого предотвращаются искры, часто возникающие во время подключения. 
• Кроме того, управление зарядным устройством аккумулятора осуществляется с помощью внутреннего микрокомпьютерного модуля MCU.

• Нормальный режим зарядки аккумуляторов легковых автомобилей при напряжении 14,4 В и силе тока 7 А;
  
• Нормальный режим зарядки аккумуляторов грузовых автомобилей и спецтехники при напряжении 28,8 В и силе тока 3,5 А.
  
• Режим зарядки аккумуляторов легковых автомобилей (+ AGM) при напряжении 14,4 В и силе тока 7 А в холодном состоянии; 
  
• Режим зарядки аккумуляторов грузовых автомобилей и спецтехники (+ AGM) при напряжении 28,8 В и силе тока 3,5 А в холодном состоянии.
  
• Режим резервного источника для электрической цепи автомобиля при замене аккумулятора;
• Режим регенерации для восстановления емкости глубоко разряженных аккумуляторных батарей.